Semenjak pandemi Covid-19, jasa pengiriman menjadi sangat berpengaruh bagi kelangsungan ekonomi masyarakat karena keterbatasan mobilitas pada saat itu. Dan peran kontainer dalam perdagangan juga menjadi sangat penting. Namun saat akan menggunakan kontainer, ada dua hal penting yang harus diperhatikan penyewa/pengguna kontainer tersebut, COC dan SOC.
Lalu, apa arti dari COC dan SOC?
Arti dari COC
COC adalah singkatan dari Carrier Owned Container. Jika sebuah kontainer adalah milik pengangkut atau perusahaan pelayaran, maka kontainer tersebut disebut COC. Pengangkut akan bertanggung jawab atas pengelolaan COC.
Kontainer COC akan disewakan kepada penerima barang untuk pengiriman kargo. Dan COC akan dikembalikan ke pengangkut setelah pengiriman selesai. Berdasarkan persyaratan yang disepakati, penerima barang dapat menggunakannya hingga tanggal jatuh tempo.
Dalam kebanyakan kasus, COC akan digunakan untuk pengiriman laut standar saat arus kargo melimpah. Itu berarti Anda akan memiliki pengalaman pengiriman yang jauh lebih tradisional karena Anda harus menunggu kontainer COC tersedia. Jika ada cukup kontainer yang tersedia di beberapa pelabuhan, pengirim dapat mengambilnya di halaman kontainer terdekat sehingga biaya truk dapat dihemat. Ketika ada banyak kontainer di beberapa pelabuhan, menggunakan COC mungkin dapat memberikan diskon tarif pengiriman.
Kelebihan dan kekurangan dari COC
Kelebihan Kontainer COC: Operator atau perusahaan pelayaran akan bertanggung jawab untuk memasok kontainer. Menggunakan kontainer COC relatif tidak merepotkan karena pengangkut akan mengendalikan sebagian besar transportasi. Penerima barang melakukan pembayaran “all in”, dan pengangkut akan memasok kontainer. Pembayaran “all in” berarti pelanggan hanya perlu membayar untuk penggunaan fisik kontainer. Biaya perawatan tidak ditanggung oleh penerima barang tetapi oleh operator. Setelah kontainer dikembalikan ke terminal atau halaman setelah pembongkaran kargo, penerima barang tidak perlu lagi mengkhawatirkannya.
Kekurangan dari Kontainer COC: Bagaimanapun, jangan lupakan biaya yang terkait dengan penundaan logistik. LFD (Hari Bebas Terakhir) mengacu pada tanggal ketika periode penyimpanan gratis berakhir. Biaya tambahan seperti DET (Detention) dan DEM (Demurrage) akan dibayarkan jika kontainer terlambat atau “hari bebas terakhir” telah berlalu. Kekurangan peti kemas dalam jangka panjang di beberapa pelabuhan dapat menyebabkan kenaikan tarif pengiriman karena operator harus menunggu kapal terisi penuh, sehingga memaksa pengirim untuk menanggung biaya pengiriman.
Apa itu SOC
Pada dasarnya, SOC berarti Kontainer Milik Pengirim. SOC biasanya dimiliki oleh pengirim atau perusahaan ekspedisi. Demikian juga, SOC digunakan untuk mengimpor, mengekspor, dan menyimpan kargo. Ketika pengiriman selesai, kontainer akan dikembalikan ke pengirim, yang bertanggung jawab untuk menyimpan dan memelihara kontainer.
Sebagai pengirim, memiliki kontainer daripada menyewa dapat memberikan kenyamanan dan menghemat biaya selama operasi bisnis. Misalnya, pelabuhan dengan stok kontainer yang terbatas akan membebankan biaya yang lebih tinggi kepada Anda, dan operator akan membuat Anda menanggung biaya di tempat-tempat terpencil yang sulit menyediakan kontainer.
Keuntungan menggunakan kontainer SOC
- Selain untuk mengirimkan kargo, SOC dapat digunakan untuk menyimpan kargo dalam waktu yang lama ketika tidak ada ruang untuk melakukannya.
- Menggunakan SOC dapat menjaga rantai pasokan Anda tetap stabil dan efektif ketika Anda tidak dapat memuat dan mengirimkan kargo Anda tepat waktu karena kekurangan kontainer.
- Pengirim dapat memeriksa dan mengonfirmasi apakah SOC mereka mengalami penuaan dan kerusakan sehingga paparan terhadap risiko yang relevan dapat dikurangi. Bagaimanapun juga, SOC berarti pengirim memiliki kendali atas kontainer.
- Jika pengirim gagal mengembalikan kontainer dalam jangka waktu tertentu, menggunakan SOC benar-benar dapat membantu mereka menghindari Biaya Demurrage dan Biaya Penahanan.
Apakah Layak Membeli Kontainer Milik Pengirim (SOC)?
Membeli kontainer daripada menyewa memang dapat membantu bisnis Anda karena Anda memiliki kendali atas kontainer tersebut. Namun, apakah hal itu bermanfaat atau tidak masih menjadi pertanyaan.
Bagi pengirim barang, apakah akan berinvestasi dalam SOC memerlukan pertimbangan yang cermat. Jika Anda akan mengangkut barang dari dan ke lokasi yang tidak memiliki arus kargo yang cukup, membeli SOC dapat menghemat biaya untuk bisnis Anda. Atau, jika Anda tahu kargo akan disimpan dalam kontainer untuk jangka waktu yang lama, menggunakan SOC bisa lebih murah karena tidak perlu membayar DEM dan DET.
Namun, membeli SOC bisa sangat mahal. SOC berukuran 20 kaki dapat dikenakan biaya 1.500-2.200 USD, dan SOC berukuran 40 kaki dapat dikenakan biaya 1.800-3.200 USD. Selain itu, Anda diharuskan membayar biaya untuk pemeliharaan, penyimpanan, dan pengelolaan SOC.
Berinvestasi dalam kontainer bukanlah sesuatu yang bisa dianggap enteng. Anda harus mempertimbangkan untung dan rugi sebelum mengambil keputusan.
Kesimpulan
Jika Anda telah membeli SOC, Anda mungkin ingin mengoptimalkan penggunaannya. Ada satu hal yang mungkin ingin Anda ingat: menggunakan SOC mengharuskan Anda untuk mendaftar ke perusahaan pengiriman terlebih dahulu. Dan itulah yang dapat dilakukan oleh perusahaan ekspedisi: mengurangi dokumen dan menyederhanakan prosedur untuk Anda
Untuk konsultasi lebih lanjut mengenai ekspor, dan harga kirim barang ke luar negeri, anda bisa chat langsung ke CS kami lewat Whatsapp DI SINI.
