You are currently viewing Perbedaan Heavy Cargo Dan Light Cargo

Perbedaan Heavy Cargo Dan Light Cargo

  • Post published:
  • Post category:Lainnya

Bagaimana mendefinisikan heavy cargo dan light cargo (juga dikenal sebagai kargo gelembung, kargo lempar) dalam logistik dan transportasi internasional? Pertama-tama, Anda perlu mengetahui berat dan berat volume yang sebenarnya:

  1. Berat Aktual (Actual Weight): berat yang diperoleh dengan cara menimbang (over-pounding), termasuk berat kotor aktual (Gross Weight, disingkat G.W.) dan berat bersih aktual (Net Weight, disebut sebagai N.W.), yang paling umum adalah berat kotor aktual.
  2. Berat Volumetrik atau Berat Dimensi: berat yang dihitung dari volume barang menurut faktor konversi atau rumus perhitungan tertentu.

Sederhananya, jika berat aktual barang lebih besar dari berat volume, itu adalah barang berat, jika tidak, itu adalah barang ringan (juga dikenal sebagai barang gelembung, barang lempar).

Namun, moda transportasi yang berbeda memiliki definisi yang berbeda tentang kargo berat dan kargo ringan.

Perbedaan Heavy Cargo dan Light Cargo Dalam Kargo Udara

heavy cargo
Heavy Cargo pada logistik udara
  1. Berat Aktual: Berat aktual mencakup berat kotor aktual dan berat bersih aktual, yang paling umum adalah berat kotor aktual. Dalam logistik dan transportasi internasional, sebagian besar maskapai penerbangan membandingkan berat kotor aktual barang dengan berat volume, dan mengambil nilai maksimum untuk menghitung kargo.
  2. Berat Volume: Berat volumetrik adalah berat yang diperoleh dengan menghitung volume kargo sesuai dengan rumus perhitungan. Dalam transportasi udara internasional, faktor konversi untuk menghitung berat volume umumnya adalah 1:167, yaitu satu meter kubik kira-kira sama dengan 167 kilogram.
  3. Berat yang dapat diisi ulang: Berat yang dapat ditagih dihitung berdasarkan biaya pengiriman dan biaya lain-lain. Berat yang dapat ditagih umumnya ditagih berdasarkan berat kotor aktual atau berat volumetrik. Berat yang dapat ditagih umumnya dihitung dengan mengambil maksimum dari berat kotor aktual dan berat volumetrik untuk menghitung biaya transportasi.
  4. Metode Perhitungan: Metode penghitungan untuk barang biasa adalah: panjang (CM) * lebar (CM) * tinggi (CM) / 6000 = berat volume (KG), 1CBM (cubic meter) kurang lebih sama dengan 166,67KG. Dan juga berlaku pada metode penghitungan untuk barang yang tidak beraturan adalah: terpanjang (CM) * terlebar (CM) * tertinggi (CM) / 6000 = berat volume (KG), 1CBM kurang lebih sama dengan 166,67KG. [Ringkasan] 1 meter kubik kargo dengan berat lebih dari 166,67 kg disebut kargo berat, yang umumnya merupakan kargo yang lebih berat. Kargo dengan berat kurang dari 166,67 kg disebut bubble goods, yang umumnya berukuran lebih besar dan lebih ringan.

Perbedaan Heavy Cargo dan Light Cargo Pada Pelayaran

heavy cargo
Heavy Cargo pada pelayaran
  1. Dari perspektif ruang muat kapal, setiap kargo yang faktor ruang muatnya kurang dari faktor volume kargo kapal disebut kargo bobot mati atau barang berat; setiap kargo yang faktor ruang muatnya lebih besar dari faktor volume kargo kapal disebut kargo bobot mati atau barang berat. Kargo yang memiliki faktor penyimpanan kargo lebih kecil dari faktor volume kargo kapal disebut barang ringan, juga dikenal sebagai barang ringan (kargo pengukuran atau barang ringan).
  2. Dari sudut pandang penghitungan pengangkutan barang, dan menurut praktik bisnis pelayaran internasional, jika faktor penyimpanan kargo kurang dari 1,1328 meter kubik/ton atau 40 kaki kubik/ton, maka disebut kargo berat; jika faktor penyimpanan kargo lebih besar dari 1,1328 meter kubik m / ton atau 40 cu ft / ton, maka disebut kargo ringan.
  3. Perbedaan antara kargo ringan dan kargo berat dalam LCL didasarkan pada berat per meter kubik. Dalam pengiriman internasional LCL, biasanya 1 meter kubik = 1 ton. Misalnya, volume kargo adalah 1 meter kubik, dan beratnya kurang dari 1 ton. Ini adalah kargo ringan, dan berat lebih dari 1 ton dianggap sebagai kargo berat. Namun, di antara LCL melalui laut, kargo berat jarang terjadi, pada dasarnya kargo ringan, dan LCL menghitung angkutan barang berdasarkan volume, yang pada dasarnya berbeda dengan angkutan udara berdasarkan berat, sehingga jauh lebih sederhana. Banyak orang telah melakukan banyak angkutan laut, tetapi mereka belum pernah mendengar tentang kargo ringan dan kargo berat, karena pada dasarnya tidak digunakan.

Untuk konsultasi lebih lanjut mengenai ekspor, dan harga kirim barang ke luar negeri, anda bisa chat langsung ke CS kami lewat Whatsapp DI SINI.

Leave a Reply